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Informationen zu Motor, Getriebe und Antrieb - z.T. auch auf der
Seite "Tips & Tricks"
enthalten...
Hinweise und Berichtigungen können gerne per eMail an den Admin abgesandt
werden...
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Thema
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Bemerkung
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Partikelfilter für D4D
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TTE-Chip für
D4D sowie zugehöriges
Teilegutachten |
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Motorvorwärmung
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Motor 1AZ-FE (2,0 ltr. VVTi) |
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Motorvorwärmung
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Motor 1ZZ-FE
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Motorvorwärmung
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Motor 1CD-FTV (Diesel)
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Einbau einer
Anfahrhilfe (TSB) (soll das Anfahrverhalten verbessern) |
D4D
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Fallweise auftretende Probleme an Motor / Getriebe /
Antrieb:
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Getriebegeräusche
Keilriemengeräusche
MIL-Leuchte am Benzinmotor
Zweimassenschwungrad (D4D)
Saughub-Regelventile (D4D)
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Mahlende
Getriebegeräusche im 3. (manchmal auch 5.) Gang
Die Ursache für diese als sehr störend empfundenen Geräusche
liegt meist in der Verlegung der Seilzüge ... der Diesel hat im
Gegensatz zum Benziner spezielle
Halteklammern für die Bowdenzüge, an denen herumzubiegen
manchmal etwas bringt.
In einigen Fällen hat es wohl auch
geholfen, unter einen unterhalb des Schalthebels befindlichen
verchromten Plastikring etwas
Dämpfungsmaterial zu legen (Lederstreifen o.ä.).
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Keilriemen macht Geräusche
Kurz zusammengefaßt: neben einer Umstellung der Riemenqualität
(die neuen Riemen sind wohl etwas weicher) gibt es für
hartnäckige Fälle einen Reparatursatz von Toyota, der es
ermöglicht, mittels spezieller Unterlagscheiben die fallweise
mangelhafte Fluchtung der Riemenscheiben zu verbessern. Eine
fähige Werkstätte sollte das Thema kennen und zumindest
während der Garantiezeit innerhalb von max. 1 h beheben können.
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D4D
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Entsprechende Toyota-TSBs habe ich mittlerweile
ausfindig gemacht: hier
und hier. |
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Benzinmotor: MIL-Leuchte
kommt ohne ersichtlichen Grund
Über diesen Fehler haben sich einige Mitglieder im Forum schon
kräftig geärgert ... ursächlich hierfür ist oftmals eine
etwas zu knappe Toleranz für die im Motorsteuergerät
hinterlegten Werte der Lambdasonde. Nach
diesem Toyota-TSB kann aber auch der Kat mit ursächlich sein
...
In den USA gab es deshalb sogar eine
Rückrufaktion
- aber die dortige Motorauslegung unterscheidet sich von der
europäischen.
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Benzinmotor
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Zweimassenschwungrad
defekt
Mittlerweile sind etliche Meldungen von Forumslesern eingegangen,
die bei Laufleistungen von teilweise deutlich weniger als 100.000
km das ZMS samt der Kupplung ersetzen mussten. Die entsprechenden
Threads sind per Suchfunktion leicht auffindbar.
Von daher kann Gebrauchtkäufern nur empfohlen werden, darauf zu
achten, ob das ZMS bei einer solchen Laufleistung bereits
erneuert wurde, da die Reparatur mit bis zu EUR 2000,- nicht
gerade preiswert ist.
Ein Betroffener hat letzthin versucht, das defekte ZMS nicht
auszutauschen, sondern reparaturschweissen zu lassen - ob das
aber eine Lösung sein kann, bleibt abzuwarten.
Der Admin fragt sich, inwieweit TTE-gechipte RAVs in puncto
ZMS wohl noch anfälliger sind??
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D4D
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Saughub-Regelventile defekt
Dieser Schaden scheint auch zu den
"Wiederholungsfällen" zu gehören. Üblicherweise beginnt es mit
sporadischem Leistungsverlust bei Bergfahrten, Überholvorgängen
oder Hochgeschwindigkeitsfahrt. Die Häufigkeit und Schwere der
"Aussetzer" steigert sich, bis schlisslich nur noch eine
Schleichfahrt in die Werkstatt möglich ist.
Eine Ursache hierfür ist noch nicht eindeutig bekannt,
möglicherweise besteht ein Zusammenhang mit steigenden Anteilen
von Biokraftstoff im Diesel.
Gut sind diejenigen dran, die den Schaden noch in der Garantiezeit
unterbringen konnten - die Reparatur ist nämlich nicht billig -
leider.
Eine schöne Beschreibung der
relativ einfachen Reparaturarbeiten findet sich im
österreichischen Toyota-Forum ... ich setzte hier einfach mal den
LINK und hoffe, dass der auch lange hält
...
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D4D
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Thermostateinsatz (Benzinmotor)
austauschen - siehe "Tips &
Tricks"sowie entsprechende Beschreibung
bei www.rav4world.com
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| Letzte Aktualisierung: 22.03.2011 |
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| Erzeugt: Fri Aug 02 12:35:56 CEST 2013 | Besucher insgesamt: